Ansaugstutzen – mehr Durchlass, weniger Drosselung, spürbar mehr Leistung.Über den Ansaugstutzen wird in erster Linie die Zuführung des Gas-Luftgemisches zum Vergaser geregelt. Die verkleinerte Durchlassöffnung der Original-Ansaugstutzen (meistens sogar kleiner als der Vergaserquerschnitt) sorgt dabei für eine künstliche Drosselung der Motorleistung. Ein Tuning-Ansaugstutzen bringt durch seinen größeren Querschnitt deshalb bereits bei Originalvergasern eine Leistungssteigerung. Damit dürfte auch klar sein, dass der Einbau eines Tuningvergasers ohne offenen Ansaugstutzen keinen Sinn macht.Alle offenen Ansaugstutzen haben zwei wichtige Gemeinsamkeiten: Querschnittsoptimierung sowie verbesserte und kürzere Ansaugwege. Egal für welchen Sport-Ansaugstutzen man sich entscheidet – der Roller belohnt das mit spürbar erhöhter Performance. Get some fresh air!StandardEntdrosselter Ansaugstutzen mit größerem Querschnitt für 10,5–22 mm Vergaser. Pflichtprogramm und erster Tuningschritt für jedermann. Die Original-Airbox kann weiter gefahren werden.SIP-TIPP: Abreißschrauben am Ansaugstutzen lassen sich entfernen, indem ein neuer Angriffspunkt in den Schraubenstummel eingesägt wird. Alternativ kann die Schraube durch seitliches Ankörnen gelockert und anschließend vorsichtig unter leichtem seitlichen Druck (Schraubenzieher und/oder Zange) herausgedreht werden.