Kompletter 4-Stroke Zylinder von MALOSSI. Hochwertig gefertigtes Zylinderkit mit moderner Aluminium-Technologie, präziser NC-Bearbeitung und belastbaren Komponenten für eine effiziente und standfeste Motorperformance.Der komplette 4-Stroke Zylinder von MALOSSI überzeugt mit einer erstklassigen Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem Silizium. Die Laufbuchse ist mit einer Siliziumkarbidauflage in galvanischer Nickelmatrix beschichtet und kreuzgeschliffen poliert, wobei zwei Diamantdurchgänge für besonders geringe Toleranzen sorgen. Neu berechnete und vergrößerte Wärmeaustauschflächen unterstützen eine effiziente Temperaturabfuhr und tragen zur Standfestigkeit des Motors bei.Auch der Kolben ist konsequent auf Leistung und Haltbarkeit ausgelegt. Er ist superkompakt aufgebaut, mit drei Kolbenringen ausgestattet und aus einer hochwertigen Silizium-Aluminium-Legierung gefertigt. Das Material bietet hohen mechanischen Widerstand, eine geringe Wärmeausdehnung und zusätzlichen chemischen Verschleißschutz auf den Gleitflächen. Durch die NC-Bearbeitung sowie die leichte und verstärkte Konstruktion entsteht ein belastbares Bauteil mit optimierten Wärmeaustauschflächen.Die Kolben-Zylinder-Anpassung erfolgt in 0,05-mm-Abstufungen und unterstreicht den hohen Fertigungsanspruch. Bei den Kolbenringen kommt ein Spezialkolbenring aus nitriertem Spezialstahl für die Kompression zum Einsatz, ergänzt durch einen ersten Ölabstreifring aus verchromtem S10-Sphäroguss und einen dreiteiligen zweiten Ölabstreifring aus verchromtem Legierungsstahl.Technische DetailsZylinder aus erstklassiger Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an vergütetem SiliziumLaufbuchse mit Siliziumkarbidauflage und galvanischer NickelmatrixKreuzschliff-Polierung mit zwei DiamantdurchgängenBearbeitung auf NC-PräzisionswerkzeugmaschinenKolben-Zylinder-Anpassung in 0,05-mm-AbstufungenNeu berechnete und erhöhte WärmeaustauschflächenSuperkompakter Kolben mit drei KolbenringenKolben aus Silizium-Aluminium-Legierung mit hoher Festigkeit und geringer WärmeausdehnungChemischer Verschleißschutz auf den GleitflächenKompressionsring aus nitriertem SpezialstahlÖlabstreifring aus verchromtem S10-SphärogussÖlabstreifring dreiteilig aus verchromtem Legierungsstahl