Premium-Blechrepros für Vespa GS 150/GS3: passgenau nach Originalmustern gefertigt und endlich wieder verfügbar.Grand Sport 150 – GS 150 – GS3: Diese Namen haben einen ganz besonderen Klang in Vespisti-Ohren. Das erste Sportmodell von Vespa zählt zu den beliebtesten und schönsten Vespamodellen überhaupt. Die eleganten Kurven, die harmonische Linienführung und der Direktansauger lassen das Herz höherschlagen. Gebrauchte Fahrzeuge und erst recht einzelne Teile sind schwer zu bekommen und erzielen oft Höchstpreise – diesem Zustand nehmen wir uns an.In Zusammenarbeit mit einem Meister der Blech-Handarbeit lassen wir die wichtigsten Teile in Premium-Qualität nachfertigen. Gefertigt wird nach originalen Mustern: perfekt passend, grundiert und ohne Scheu vor dem Vergleich mit den Originalen.Die Seitenhauben links und rechts (Motorseite) sind ein willkommener Ersatz für häufig verbeulte Originale oder Hauben mit beschädigtem Grill. Wir haben alle drei Varianten der Motorseitenhauben fertigen lassen – wenn schon, denn schon.Auch bei den Seitenhauben auf der Gepäckfachseite gibt es verschiedene Ausführungen der Klappe:Vespa 150 GS VS1T: nur mit Schlitz für den GepäckfachhebelVespa 150 GS VS2–VS5T: mit Schlitz und Aussparung für das Schloss (passt auch bei der VS1T)Vespa 150 GS/3, VDTS sowie Vespa 150 T2/T3 (deutsche Modelle): nur mit Aussparung für das SchlossMontagehinweis (Vespa 150 GS VS1T): Der Halter für den Karabinerverschluss muss selbst angeschweißt werden. Er ist im Lieferumfang enthalten.Schöne Handwerkskunst sind auch Kotflügel, Zylinderhaube und Lüfterradabdeckungen. Und wer schon einmal mit Tankentroster oder Glasscherben einen Tank mühsam entrostet und anschließend neu versiegelt hat, wird den neu aufgelegten Tank zu schätzen wissen: Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zum fairen Preis eines neuen Tanks.Fazit: SIP ist Fan der GS3 – und davon profitieren jetzt alle GS3-Fahrer.SIP-TIPP – nicht unwichtig:passende Gepäckfachschlösser und/oder Hebel mitbestellenSeitenhaubengummis nicht vergessenein neuer Tank verdient auch einen neuen Benzinhahn: am besten den SIP Fast Flow
