MALOSSI 102 ccm Grauguss-Zylinderkit für Vespa Smallframe.Das 102-ccm-Kit aus der MALOSSI MHR-Serie ist ein konsequent sportliches Grauguss-Setup für Vespa Smallframe-Motoren. Mit 55 mm Bohrung, 6 Überströmern und 12,5:1 Verdichtung ist Super Plus als Kraftstoffbasis vorgesehen.Leistungsstarkes 102-ccm Grauguss-Kit mit 6 Überströmern und großem (geteiltem) Boostport12,5:1 Verdichtung mit eigenem MALOSSI Zylinderkopf und sauberer QuetschflächeSehr sportliche Auslegung – Rennauspuff und exakte Abstimmung zahlen sich deutlich ausSet eignet sich für durchzugsstarke Setups, längere Primärübersetzung ist sinnvollDer speziell ausgelegte Zylinderkopf arbeitet mit mittigem Brennraum, definierter Quetschfläche und effizienter Zündkerzenposition. In Kombination mit passendem Rennauspuff, sauberer Zünd- und Vergaserabstimmung sowie längerer Primärübersetzung entsteht ein drehmomentstarker Motor, der auch Drehzahl verträgt. Für längere Vollgasetappen ist eine temperaturbewusste Abstimmung wichtig.Der Zylinder ist klar auf sportlichen Kurzstrecken-Charakter ausgelegt und harmoniert besonders gut mit potenten Auspuffanlagen: Dann stellt sich der gewünschte „Kick“ samt kernigem Sound ein – vorausgesetzt, Zündung und Vergaser sind sauber abgestimmt. Damit der Motor das Mehr an Leistung in Geschwindigkeit umsetzen kann, empfiehlt sich der Wechsel von der seriennahen Übersetzung auf eine längere Primär. Für eine bessere Wärmeabstrahlung kann eine mattschwarze Beschichtung der Oberflächen hilfreich sein, da dunkle, matte Flächen Wärme stärker abstrahlen als helle oder polierte.Technische DetailsMaterial: GraugussBohrung: 55 mmHub: 43 mmHubraum: 102,16 ccmÜberströmer: 6 (je 2 Seitenüberströmer + großer, zweigeteilter Boostport)Kolben: 2 Kolbenringe, großes KolbenfensterAuslassstehbolzen: 6 mmVerdichtung: 12,5:1Lieferumfang: Original MALOSSI Zylinderkopf, Kopfschrauben, Pleuellager, DichtsatzPassend für: Vespa 50/PK/XL/XL2 (außer PK Automatik)Hinweis: Motorgehäuse sollte an die größeren Zylinderüberströmer angepasst werdenFazit: Preis/Leistung sehr stark: drehmomentbetont, drehfreudig – bei längeren Vollgasfahrten ist eine saubere, temperaturbewusste Abstimmung entscheidend.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Längere Primärübersetzung (z. B. 3.00 bis 2.86)Verstärkte Kupplung bzw. PK XL KupplungRennwelle und Vergaser im Bereich 19–24 mmSITO „Banane“ als bewährter Klassiker, stärker: POLINI RennauspuffHP4 oder SIP PERFORMANCE Zündung als sinnvolle ErgänzungFeedback»Klasse, bin echt zufrieden damit! Macht tierisch Spaß – Verarbeitung spitze! Hält auch gut was aus.“ –SIP-User „Si3ba“
