MALOSSI 75 ccm Zylinderkit aus Grauguss mit sportlicher Auslegung und O-Ring-Zylinderkopf.Zum 50. Jubiläum von Vespa ließ MALOSSI seine Kurzhub-Zylinderkits grundlegend überarbeiten. Herausgekommen ist ein 75er-Kit mit klarer Ausrichtung auf Leistung und Qualität, inklusive optimiertem Kopfdesign und hoher Verdichtung.6 Überströmer für sehr gute Spülung und kräftigen DurchzugZylinderkopf mit O-Ring-Abdichtung für zuverlässige DichtheitASSO Kolben mit 2 Kolbenringen für saubere Abdichtung und Haltbarkeit75 ccm Einstieg ins MALOSSI-UniversumDieses Zylinderkit ist MALOSSIs sportliche Hommage an die klassische Vespa-Kurzhubklasse. Die Kombination aus 6 Überströmern, hochwertigem ASSO Kolben und dem O-Ring-abgedichteten Zylinderkopf sorgt für ein sehr kräftiges Setup, das sich deutlich sportlicher anfühlt als viele Konkurrenzlösungen. Für lange Vollgasfahrten sind eine saubere Bedüsung und eine korrekt eingestellte Zündung wichtig, empfohlen wird zudem Super oder Super Plus.Technische Details im ÜberblickMaterial: GraugussBohrung: 47 mmHub: 43 mmHubraum: 74,60 ccmÜberströmer: 6Kolben: 2 KolbenringeAuslassstehbolzen: 6 mmZylinderkopf: MALOSSI original, O-Ring-AbdichtungVerdichtung: 12,5:1Lieferumfang: inkl. DichtsatzPassend für: Vespa 50 / PK / XL / XL2, außer PK AutomatikGehäusebearbeitung: nicht erforderlich (Überströmer wie original)Fazit: Sportlicher 75er-Klassiker von MALOSSI mit hoher Verdichtung und starken Details – bei guter Abstimmung ein langlebiger Begleiter.SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzung mindestens 3,72er Primär. Stimmig mit 16/16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer oder SITO Banane, mit leichter Bearbeitung sind 19/19 Vergaser und Rennauspuff ebenfalls möglich. Verwendet werden die originalen Stehbolzen M7x35 mm (4 Stück).Feedback»Drehmomentsau. Super Zylinder, der unten rausdrückt wie eine Kanone.«–SIP-User „denkler“