MALOSSI Testa Rossa Rennzylinder für 50-ccm-Scooter-Motoren – High-End-Zylinderkit als 70- oder 94-ccm-Version.„Testa Rossa“ ist das neue Leistungs-Aushängeschild von MALOSSI für 50-ccm-Scooter-Motoren. Die Zylinderkits sind als 70- und 94-ccm-Version für originale PIAGGIO und MINARELLI Motoren sowie für die MALOSSI Motorgehäuse C-One und RC-One erhältlich.High-End-Rennzylinder von MALOSSIAls 70- oder 94-ccm-Version erhältlichFür Originalgehäuse oder MALOSSI C-One/RC-One MotorgehäuseModularer Zylinderkopf mit roter MALOSSI WasserabdeckungDie MALOSSI Testa Rossa Zylinder sind je nach Version unterschiedlich aufgebaut. Bei der Montage auf Originalgehäusen bleibt das originale durchgängige Stehbolzen-Befestigungssystem erhalten. Die Versionen für MALOSSI Motorgehäuse werden dagegen außen geflanscht. Durch diese Bauweise entstehen neue Überströmerkanäle, die das Leistungspotenzial deutlich erweitern.Auch der Zylinderkopf ist technisch aufwendig konstruiert. Er ist modular aufgebaut und wird mehrfach verschraubt. Die rote MALOSSI Wasserabdeckung ist dabei nicht nur funktionales Bauteil, sondern auch das optische Markenzeichen der Testa Rossa Serie. Bereits vor dem Release wurde dieser Kopf zum Erkennungszeichen der neuen MALOSSI Zylindergeneration.Nikasilbeschichtung, zweigeteilter Auslass, adaptives Auslasssystem und sieben Überströmer zeigen, dass dieser Zylinder klar auf maximale Leistung ausgelegt ist. Die Testa Rossa Kits gehören damit zu den anspruchsvollsten Rennzylindern ihrer Klasse und setzen eine entsprechend hochwertige Peripherie voraus.Technische DetailsRennzylinder MALOSSI Testa Rossa 94 ccmVersionen für Originalgehäuse oder Flange Mount für MALOSSI C-One/RC-One MotorgehäuseMaterial: AluminiumHubraum: 93,4 ccmBohrung: Ø 52 mmHub: 44 mmPleuel: 90 mmKolbenbolzen: Ø 13 mm1 Kolbenring7 ÜberströmerVerdichtung: 1:14,6Einlasssteuerzeit: 195,5°Auslasssteuerzeit: 130°Kolbenspiel: 0,048–0,056 mmQuetschkante: 0,45 mmKolbenringstoß: 0,15 mmZündung: 16°Zündkerze: DENSO Iridium IW 34Zweigeteilter AuslassAdaptives AuslasssystemRennzylinder MALOSSI Testa Rossa 70 ccmVersionen für Originalgehäuse oder Flange Mount für MALOSSI C-One/RC-One MotorgehäuseMaterial: AluminiumHubraum: 69,93 ccmBohrung: Ø 47,6 mmHub: 39,2 mmPleuel: 85 mmKolbenbolzen: Ø 13 mm1 Kolbenring7 ÜberströmerVerdichtung: 1:15,8Einlasssteuerzeit: 196°Auslasssteuerzeit: 130°Kolbenspiel: 0,45 mmQuetschkante: 0,45 mmKolbenringstoß: 0,15 mmZündung: 16°Zündkerze: DENSO Iridium IW 34Zweigeteilter AuslassAdaptives AuslasssystemFazit: Der MALOSSI Testa Rossa ist ein kompromissloser High-End-Rennzylinder für leistungsstarke Scooter-Setups mit 70 oder 94 ccm.SIP-TIPP: Bei 94 ccm wird eine Kurbelwelle mit 90-mm-Pleuel und 44 mm Hub benötigt. MALOSSI Overrangekit, Innenrotorzündung und Vergaserkit mit 21–28 mm sind Pflicht.