Schaltrasten für Vespa PX alt und PX Lusso – entscheidend für saubere Gangwechsel und sicher einrastende Gänge.Die Schaltrasten der PX unterscheiden sich in „PX alt“ und „PX Lusso“. Da Hauptwellen, Schaltstangen und Schaltrasten oft unterschiedlich kombiniert wurden und werden, kann es zu springenden Gängen kommen. Im Zweifelsfall hilft Nachmessen: Die Hebelstellung im 3. Gang unterscheidet sich um 1,5 mm. Ein originaler Motor mit 7–10 PS mag solche Abweichungen noch verzeihen, ein getunter Motor meist nicht.Passende Ausführungen für PX alt und PX LussoWichtig für saubere Schaltvorgänge und sicher einrastende GängePREMIUM-Qualität mit korrekten Maßen erhältlichAuch Varianten mit Neutralanzeige verfügbarPIAGGIO liefert teilweise unter derselben Nummer Schaltrasten unterschiedlicher Hersteller, mischt PX und PX Lusso/T5 und liefert je nach Charge mit oder ohne Neutralanzeige. Wir versuchen, dies bereits beim Wareneingang zu korrigieren. Zusätzlich führen wir LML und FA Schaltrasten im Programm, um Lieferengpässe seitens PIAGGIO ausgleichen zu können. FA überzeugt dabei durch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und hohe Qualität.Nach langer Suche haben wir außerdem eine PX-alt-Schaltraste in PREMIUM-Qualität im Programm. Sie entspricht den Maßangaben, bietet eine hohe Fertigungsgüte und löst damit das Problem falscher Hebelstellungen.Die Version „mit Neutralanzeige“ wurde bei PX Modellen für USA und Portugal sowie bei der Cosa 1 verbaut. Sie passt problemlos auf alle „PX alt“- oder „Lusso“-Modelle. Für die Anzeige der Neutralstellung findet sich am Fahrzeug meist ein geeigneter Platz.Fazit: Je stärker der Motor getunt ist, desto wichtiger werden die entscheidenden 1,5 mm an der Schaltraste.SIP-TIPP: Mit DRT Spacer die Schaltraste exakt distanzieren und mit verstärkter Feder weiter optimieren.Feedback»Gut, passgenau und günstig.«–SIP-User „tcpip“ »Endlich ist die Schaltung sauber einstellbar. Die Gänge bleiben, wo sie sind und springen nicht wild in der Gegend rum …«–SIP-User „v50knecht“