Typenschilder für klassische Vespa Modelle – wichtiges Detail am Rahmenholm mit den zentralen Fahrzeugdaten.Typenschilder beschreiben die wichtigsten Fahrzeugdaten und sind meist am Rahmenholm aufgenietet. Es gibt sie modellabhängig in verschiedenen Ausführungen. Die Fahrgestellnummer muss mit Schlagzahlen oder einem Gravurstift selbst eingetragen werden. Je nach Typenschild müssen auch das zulässige Gesamtgewicht, der Fahrzeugtyp und das Baujahr ergänzt werden.Fazit: TÜV und Polizei wollen es sehen – das schöne i-Tüpfelchen am Rahmenholm.Hinweise zu den Ausführungen:11040100 – Typenschild Augsburg, eckig: für alle deutschen Modelle aus Augsburger Produktion von 1958 bis 1961.11040000 – Typenschild Augsburg, runde Kanten: für alle deutschen Modelle aus Augsburger Produktion von 1962 bis 1964. Erstzulassungen waren auch bis 1967 möglich. Das kleine Schild # 1104100 hatten alle deutschen Modelle von 1958 bis 1972 am Rahmen.Ab 1964 wurden in Augsburg keine Roller mehr gebaut, sondern in Italien produzierte Vespas für den deutschen Markt modifiziert, etwa mit Blinkern. Dazu gehören Modelle wie GL, Sprint, Vespa S. oder V50. Ab 1968 kamen alle Modelle fertig aus Italien und erhielten in Deutschland nur noch ein Typenschild sowie den letzten Schliff vor der Auslieferung.