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Auslassstutzen SIP Quattrini M-232/244 für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
CHF 51.00

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Die Quattrini Rennzylinder M-232 und M-244 haben mit 44,7 mm neben Pinasco und Piaggio die größten Flanschdurchmesser am Auslasstutzen....

Beinschild CRIMAZ INDY 1.0 Rahmen für Vespa 125 VMA/PV/ET3 für Vespa 125 VMA/PV/ET3
CHF 589.00

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High-Tech Rahmen für die Rennstrecke. Ein Aluminiumgerüst für die Vespa Smallframe Modelle. Der Rahmen der klassischen Vespa Modelle...

Benzinpumpe PIERBURG E1F 12V
CHF 159.00

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Benzinpumpen sorgen für einen konstanten Kraftstofffluss zwischen Tank und Vergaser.Wenn Tank und Vergaser ungünstig zueinander...

CDI Zündeinheit ELVEN PVL150 by BFA MOTORI für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2 für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
CHF 259.00

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Zündmodul GPX-PVL von BFA für SIP PERFORMANCE by VAPE und PARMAKIT-Zündungen. Frei programmierbares Modul zur präzisen Anpassung...

CDI Zündeinheit OVERREV für Zündung SIP PERFORMANCE by VAPE
CHF 199.00

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Steuergerät für Vape Zündungen von Overrev, mit 16 Zündkurven zur Auswahl. Das Overrev Steuergerät lässt sich, mit leichten...

Dichtsatz Zylinder QUATTRINI M1A 125 ccm für Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2 LC für Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2 LC
CHF 49.00

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Dichtsatz von QUATTRINI als Ersatzteil für QUATTRINI Zylinder-Setups – je nach Ausführung für Zylinderfuß, Kopf, Auslass und/oder...

Dichtsatz Zylinder SIMONINI Mini 2 Evo.
CHF 20.50

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SIMONINI Ultraleichtflugzeugzylinder – kompakter Aluminiumzylinder als starke Basis für Fremdzylinderumbauten an klassischen Schaltrollermotoren.Warum...

Dichtung SIMONINI Zylinderfuß Mini 2 Evo. Big Bore (d) 1,0mm
CHF 6.90

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SIMONINI Ultraleichtflugzeugzylinder – kompakter Aluminiumzylinder als starke Basis für Fremdzylinderumbauten an klassischen Schaltrollermotoren.Warum...

Dichtung SIMONINI Zylinderfuß Mini 2 Evo. Big Bore (d) 1,5mm
CHF 8.80

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SIMONINI Ultraleichtflugzeugzylinder – kompakter Aluminiumzylinder als starke Basis für Fremdzylinderumbauten an klassischen Schaltrollermotoren.Warum...