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Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch...
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Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch...
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Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen...
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DRT/SIP Kupplung für frühe Vespa Modelle – neu aufgelegte Originalbauform mit modernen Features, einstellbarer Federzahl und...
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Kupplungsbeläge – Standard, Sport und Race für Vespa MotorenKupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines...
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Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen...
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Spezielle Kupplungsbeläge & DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen...
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DRT/SIP Kupplung für frühe Vespa Modelle – neu aufgelegte Originalbauform mit modernen Features, einstellbarer Federzahl und...
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Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung erforderlich. Mehr Beläge vergrößern die Reibfläche,...
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DRT Kupplungsfedern für Smallframe-Kupplungen – mehr Anpressdruck und sichere Kraftübertragung je nach Motorleistung.Um mehr...