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Beschreibung (Kupplungskorb/Primärzahnrad Z 69 EVOK IRON Clutch) ist in Bearbeitung
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Beschreibung (Kupplungskorb/Primärzahnrad Z 72 EVOK IRON Clutch) ist in Bearbeitung
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Kupplungskörbe als typische Verschleißteile der Kupplung, die bei Rissen, aufgebogenen Führungen oder im Tuningbetrieb durch verstärkte...
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Wenn bei getunten Motoren hohe Drehzahlen anliegen, wird der Kupplungskorb stark belastet – hier lohnt eine verstärkte Lösung,...
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Wenn bei getunten Motoren hohe Drehzahlen anliegen, wird der Kupplungskorb stark belastet – hier lohnt eine verstärkte Lösung,...
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Achtung: Kupplungskorb und Ritzel kommen vormontiert. Das heißt, die 12 Schrauben, die beide Teile verbinden, sind nicht fest angezogen...
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SIP COSA 2 Sport Kupplungskorb mit Außenring – verstärkte Basis für COSA-2-Kupplungen an Vespa PX/Cosa 2. Bei getunten Motoren...
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Hochwertige Kupplungen „Made in Bavaria“ für Vespa Largeframe Modelle. Aus einem Teil CNC gefertigt. Die Kupplungskörbe von...
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Die perfekte Verbindung zwischen Kupplung und Kurbelwelle für alle Vespa Largeframe Modelle. Ab Werk sind Kurbelwelle und Kupplung...
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High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle. „Supersport“ Ausführung der unerreichten BFA Kupplung. Bei dieser Kupplung...